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壓縮機(jī)常見故障與電氣故障的解決

更新時(shí)間:2018-06-11點(diǎn)擊次數(shù):8548

壓縮機(jī)常見故障

電機(jī)燒毀

電機(jī)損壞—短路或斷路引起電機(jī)燒毀的原因:

1)異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn);

2)金屬屑引起的繞組短路;

3)啟動(dòng)器問題;

4)電壓異常;

5)冷卻不足;

6)用壓縮機(jī)抽真空;

7)壓縮機(jī)在真空狀態(tài)下運(yùn)行。

噪音大的原因及其判定

噪音指標(biāo)較難評(píng)判,每個(gè)人對(duì)噪音的敏感度都不同。壓縮機(jī)本身由于裝配不當(dāng)、脫簧等原因會(huì)造成明顯的噪音。在冰箱系統(tǒng)中由于制冷劑的流動(dòng)脈沖及管路傳遞的壓縮機(jī)振動(dòng)也可能導(dǎo)致局部共振,產(chǎn)生噪音,此時(shí)可通過調(diào)整管路、在管路上粘貼重物等措施避開共振點(diǎn)。判斷壓縮機(jī)是否噪音偏高可對(duì)拆下的壓縮機(jī)用正常壓縮機(jī)進(jìn)行聲音比較(包括空載及打壓運(yùn)行),如無明顯區(qū)別,則可初步判斷噪音正常。

排油故障

因?yàn)橹评鋭┩鋬鲇偷南嗳菪院?,一部分冷凍油參與系統(tǒng)的循環(huán)是正常的,不會(huì)影響冰箱的制冷性能。但過多的油在換熱器管壁上會(huì)影響換熱效率,導(dǎo)致冰箱制冷效果不好。壓縮機(jī)排油多的原因有:

a、壓縮機(jī)的活塞同氣缸孔間隙過大或圓度不好導(dǎo)致油進(jìn)入排氣回路過多。

b、壓縮機(jī)傾倒導(dǎo)致油進(jìn)入吸氣腔體,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)管路進(jìn)入過量冷凍油,導(dǎo)致制冷差。此時(shí)拆下壓縮機(jī)會(huì)反映管路中的油多而可能誤判壓縮機(jī)排油多。這種情況,可對(duì)壓縮機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn),觀察排油量是否逐漸降低甚沒有,如果這樣,說明壓縮機(jī)本身并不會(huì)排油多。

c、冰箱管路中如有低于壓縮機(jī)回氣管的部分,則管路中的少量冷凍油會(huì)在壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)積存下來,結(jié)果越集越多,導(dǎo)致油堵,維修時(shí)拆下壓縮機(jī)時(shí)會(huì)表現(xiàn)出油很多,易導(dǎo)致誤判為壓縮機(jī)排油。

容易導(dǎo)致壓縮機(jī)故障的因素

1、水分的影響:冰箱系統(tǒng)或壓縮機(jī)本身含水量過高會(huì)使壓縮機(jī)冷凍油逐漸分解變質(zhì),分解物質(zhì)沉積在閥組上導(dǎo)致排氣等。此外還可能會(huì)引起毛細(xì)管冰堵等故障。判斷冷凍油是否變質(zhì)可通過觀察油的顏色作初步判斷。一般,變質(zhì)的油顏色較深,呈深黃色或褐色,而未變質(zhì)的油則清亮透明,呈淺黃色或淺藍(lán)色。

2、制冷劑充灌量的影響:過多的制冷劑充灌量會(huì)產(chǎn)生以下后果:

1)壓縮機(jī)中冷凍油與制冷劑的相容性很好,制冷劑充入后一部分會(huì)溶解在冷凍油中,壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)殼體內(nèi)部壓力減小,導(dǎo)致溶解在冷凍油中制冷劑逸出,產(chǎn)生暫時(shí)的沸騰現(xiàn)象,如充入過多的制冷劑會(huì)加劇沸騰現(xiàn)象,導(dǎo)致吸氣管吸入氣液混合物,使吸氣閥片打開幅度過大及敲擊閥座的力量過大而損壞吸氣閥片。

2壓縮機(jī)是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工況的平衡壓力設(shè)計(jì)起動(dòng)性能的,過多的制冷劑充灌量會(huì)使吸排氣側(cè)的平衡壓力過大,從而導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷偏高或不能正常起動(dòng)。而過載運(yùn)行會(huì)加快壓縮機(jī)損壞。

3壓縮機(jī)使用環(huán)境的影響:

1)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)環(huán)境溫度為32℃,可適應(yīng)短期的38℃以上高溫環(huán)境。如冰箱放置處空間較小,空氣流動(dòng)不暢,再加上炎熱的夏季,會(huì)導(dǎo)致冷凝器及壓縮機(jī)不能很好地散熱,則局部環(huán)境溫度過高(過45℃),會(huì)導(dǎo)致冰箱制冷效果差,壓縮機(jī)在此惡劣條件下滿負(fù)荷工作,電機(jī)繞組、閥組溫升過高,易損壞。

2)壓縮機(jī)環(huán)境溫度過高還會(huì)引起平衡壓力的升高,導(dǎo)致起動(dòng)困難。

4、壓縮機(jī)傾倒的影響:壓縮機(jī)或冰箱向吸氣管側(cè)或氣缸頭側(cè)傾倒,會(huì)使壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油進(jìn)入器中,如未正常放置一段時(shí)間讓油流出而立刻通電運(yùn)轉(zhuǎn),則壓縮機(jī)易吸入液態(tài)油而損壞閥片,我們稱之為液擊。另還可能會(huì)造成進(jìn)入系統(tǒng)管路中的油過多,引起制冷的故障。

5、其它因素:

1)壓縮機(jī)及冰箱運(yùn)輸過程中振動(dòng)撞擊過于劇烈或翻倒,可能會(huì)損壞壓縮機(jī)內(nèi)部零件,引起故障。

2)壓縮機(jī)管塞拔掉以后暴露空氣時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致水分進(jìn)入,尤其是在潮濕天氣。

3)充灌制冷劑后未穩(wěn)定一段時(shí)間而立即起動(dòng)冰箱,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)吸氣管吸入尚未汽化的液態(tài)制冷劑造成閥組(主要是吸氣閥片)的損壞。

4)使用的兩器不符合要求也會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞:每種壓縮機(jī)使用的起動(dòng)器和保護(hù)器都有規(guī)定的參數(shù),如PTC起動(dòng)器的電阻值不同會(huì)影響壓縮機(jī)的起動(dòng)性能;保護(hù)器通過允許的溫升、電流對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行保護(hù),如參數(shù)偏低或偏高,則會(huì)造成壓縮機(jī)保護(hù)器頻繁動(dòng)作,導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作或在過載時(shí)(如冰堵、壓縮機(jī)過熱)失去保護(hù)作用而損壞壓縮機(jī)。

通用要求

壓縮機(jī)安裝前切勿將橡膠塞拔掉,以免污物和潮氣進(jìn)入。

壓縮機(jī)在存放、運(yùn)輸或安裝時(shí),不得傾斜或倒置,同時(shí)避免撞擊。

壓縮機(jī)工作時(shí)與水平狀態(tài)傾斜不大于5°。

壓縮機(jī)內(nèi)注有經(jīng)認(rèn)可的適量的冷凍油,不得隨意倒出或添加。

為了保證系統(tǒng)壓力平衡,壓縮機(jī)運(yùn)行間隔時(shí)間不得少于4分鐘。

壓縮機(jī)不能承受高電壓或者在真空條件下啟動(dòng)、運(yùn)行,不能用壓縮機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)抽真空。

制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的回油。

壓縮機(jī)的工作環(huán)境溫度不能高于43℃。在環(huán)溫(43℃)時(shí),連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),冷凝壓力和峰值壓力不應(yīng)過下表值:

制冷劑R600a、R134aR404A、R22、R22/R152a冷凝壓力分別為0.87、1.59、2.632.37、1.45MPa,峰值冷凝壓力分別為0.98、2.00、3.002.63、1.82MPa壓縮機(jī)使用的蒸發(fā)溫度應(yīng)在許可的范圍內(nèi),不得隨意加大。

壓縮機(jī)應(yīng)存放于干燥處。

壓縮機(jī)在出廠前已經(jīng)全部做過高電壓的耐壓試驗(yàn),不可再對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行高電壓測試。

壓縮機(jī)出廠后的庫存期不要過6個(gè)月。如果過6個(gè)月,請(qǐng)檢查壓縮機(jī)內(nèi)的氣體是否充足,必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)充氮?dú)饣蚋稍锟諝狻?/span>

 

 

 

 

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